20250822 W7SW(USA) to JL1UCH(Japan) on 40m CW

 

20250822 W7SW(USA) to JL1UCH(Japan) on 40m CW

W7SW  USA Scotty W Rathjen 12311 W. Tulip Court Sun City West, AZ 85375-5131 USA QSL: No QSLs please. Waiting to hear from QSL manager. Email: Use mouse to view.. Ham Member Lookups: 335543

JL1UCH  Japan Nobuo "Nob" Kawakami 347, Kamisugamata, Motegi-Machi,Haga, Tochigi, 321-3546 Japan QSL: Bureau,LoTW,eQSL.cc,QRZ.COM Log,Direct(No need for GS or SASE) Email: jl1uch@jarl.com Ham Member Lookups: 21743

20250822 12:14UTC 7012kHz W7SW to JL1UCH on 40m CW

Date : 25/Aug/2025 1214UTC

Freq : 7012kHz CW 

Rig   : ICOM IC-7200

ANT : LongWire (abt 20m)
PC recording

        It's a Fantastic QSO !! .... : )

20250822 JA3XPO/2(Japan) on 40m CW

JA3XPO  Japan Japan Amateur Radio League Special Amateur Radio Station For Expo 2025 Osaka, Kansai, Japan Osaka Japan QSL: QSL ManagerJH3GFA Page managed by JL3JRY Lookups: 12173

20250822 0359UTC 7013kHz CW

JJ5IZX_Mako · 20250822 03:54UTC 07013kHz

Date : 25/Aug/2025 0359UTC

Freq : 7013kHz CW 

Rig   : ICOM IC-7200

ANT : LongWire (abt 20m)
PC recording

The special amateur radio commemorative station for Expo 2025Osaka,Kansai,Japan

 

QSL ポリシー

QSLについてeQSL.cc、LoTW hQSLに適時対応していきます。
交信実績はClublogにても適時確認いただけます。
反映時間にはバラツキがありますのでご了承ください。

紙のQSLについては、大阪・関西万博の開催終了後に
JARL会員にはJARL BUROにてONE WAY にて発行します。非会員やＤＸにはSASEにて対応します。
（発行枚数削減のため１枚のカードに複数の交信データをまとめて印刷予定）
紙のカード発行をご希望の場合はSASEをお送りください。
SASEの住所は8K3EXPO JA3XPOのQRZ.comを参照してください。

また、コンテストにてQSOした場合も同様に
JARL会員にはJARL BUROにて発行します。非会員やＤＸにはSASEにて対応します。

電波を使用しないターミナルモード等の交信はQSLは発行しません。

紙のカ－ドは運用終了までは作成されませんので、早くSASEを頂いても処理されません。

QSL  Policy

Logs will be uploaded to eQSL, LoTW and hQSL in due course.

This is currently under preparation. Please allow certain deley.
(Log checks are already available on the Club Log.)

Paper QSLs will be issued after the Expo.
For JARL members, they will be sent automatically via the BURO.
For non-members and DX stations, SASE is required.
The mailing address is as listed on QRZ.com.
(Note: To reduce paper consumption, multiple QSO data will be
  printed on the card.)

The above policies also apply to contest QSOs.

QSLs will not be issued for non-radiowave QSOs,
such as QSOs made in terminal mode.

   

20250819 I got one !!

JH5UVK de JJ5IZX

PUTIKEEG MCT20 Morse Straight Key(silver)

made in China

                    購買元    Aliexpress

 

                       https://ja.aliexpress.com/

                    A)　先日お話しした縦振電鍵です。

                    B)　他にもカラバリ有（いぶし銀です。(笑)）

                    C)    宅内で行方不明のハイモンドは何処？

                    D)    実はPC Keyingが（多分和文QSOも）可能になった矢先に届いた？

                    E)    よく見たら3.5mm jack....現状はフォーンプラグです。

                    追伸    8/19夕刻　今治～安芸はQSO可

                    

                                UVK局のCQが聞こえていましたよ(笑)

20250815 I've back on The Air !!

   

20250815 I've back on The Air!!

    JJ5IZX log on QRZ.com

                                

                A few days ago,    I was set up one wire antenna ..soon QRV. 

                The idea was JA2QEY(Mr Abe) said to me... many many thanks OM : )

                40m band → 30m band → 40m band → 80m band  (I tried to mid - low band)

                    a) The high bands were most station used with FT-8, and I couldn't find the CW'er.

                    b) I think so Real QSO is the old style.. CW QSO in the Noise.

                        You can pick up and copy in the Noise...like an analog way but space and dot sig.

                    c) Copy and recovery rate are determined by the own station's experience.

                    d) This time was very Happy and Exciting and I've come back on the air...

                    

                    Well... I will be looking forward to you .... hpe cu agn 73 e e : ) 

                                                            

                    

20250812 JA2QEY deJJ5IZX -2-

 

20250812 JA2QEY deJJ5IZX  -2-

            本日のお題はロングワイヤー＋窓辺から即！！

            と言ったわけで、昨夜OMから聞いた言葉が早朝ウォーキング中に

            頭の中をグルグル廻っていました。（メリーゴーランドですな(笑)）

机上の状態

 

            

                            ①　納戸の中を改装中です。（TV用アンテナ線用穴はありました）

                            ②　窓の外へICOM　AH-4（オートアンテナチューナー）を設置

                            ③　距離は１ｍ程度です。(笑)

                    

                            ④　外からはこんな感じです。

                            ⑤　とりあえずロングワイヤーです。

                                        アースはトタン屋根に５ｍ程度。（全Ｂａｎｄ同調します）

                                        FT-8では南米・中米・北米＋アジア全般＋イギリスまでＯＫ

                    - 総　括 -

                             昨夜のお話をヒントに我が家で再現しました。

                             殆ど迷わずに作業できたので端末処理を含め１時間程度で終了。

                             ※　作業中、近所から不審者に見えたそうです。(笑)

  

20250806 Early morning : )

JA2QEY de JJ5IZX

早朝の土佐くろしお鉄道　あき球場駅サイド by iPhone SE2

20250806 05:56

                    ※　赤〇から→方向へ撮影してます。

                    ※　始発電車（上り高知方面行きは 06:01に到着予定）

                    ※　条件さえ整えば　朝日の中から向かってくる列車が撮影可能かも？

土佐くろしお鉄道

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』

土佐くろしお鉄道株式会社
Tosa Kuroshio Tetsudo Co.,Ltd.

中村駅（本社所在地）
種類	株式会社
略称	TKT、くろ鉄、土佐くろ
本社所在地	日本 〒787-0014 高知県四万十市駅前町7番1号 北緯32度59分3.75秒 東経132度56分38.3秒座標: 北緯32度59分3.75秒 東経132度56分38.3秒
本店所在地	〒780-0850 高知県高知市丸ノ内一丁目2番20号 北緯33度33分34.85秒 東経133度31分51.19秒
設立	1986年（昭和61年）5月8日
業種	陸運業
法人番号	9490001001543
事業内容	旅客鉄道事業 他
代表者	代表取締役社長 山脇 深
資本金	4億9900万円 （2021年3月31日現在[1]）
売上高	6億2502万6千円 （2021年3月期[1]）
営業利益	△6億8546万4千円 （2021年3月期[1]）
純利益	△3774万9千円 （2021年3月期[1]）
純資産	3億109万8千円 （2021年3月31日現在[1]）
総資産	13億655万8千円 （2021年3月31日現在[1]）
従業員数	116人（2019年6月1日時点）
決算期	3月31日
主要株主	高知県 49.1% 宿毛市 8.3% 安芸市 7.3% 四万十市 6.3% 香南市 4.7% （2019年3月31日現在[2]）
外部リンク	https://www.tosakuro.com/
特記事項：旅行業登録番号：高知県知事登録第2-56号
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土佐くろしお鉄道株式会社（とさくろしおてつどう、英: Tosa Kuroshio Tetsudo Co.,Ltd.）は、高知県で鉄道事業を行っている第三セクター方式の鉄道事業者である。本社は高知県四万十市の中村駅に、登記上の本店は同県高知市の高知県庁に構える。

概要

高知県と沿線自治体で株式の9割以上を保有する自治体主導の第三セクター鉄道会社である。国鉄再建法の施行により工事が凍結された日本鉄道建設公団建設線の宿毛線及び阿佐西線（阿佐線〈ごめん・なはり線〉として開業）を引き受けるために設立されたが、後に第3次特定地方交通線に指定された中村線の運営も引き受けることとなった。

ごめん・なはり線（阿佐線）用

土佐くろしお鉄道阿佐線用9640形9（土佐大津駅、2010年5月27日）

土佐くろしお鉄道阿佐線用9640形2S（後免町駅、2010年5月27日）

現有車両

9640形

→詳細は「土佐くろしお鉄道9640形気動車」を参照

ごめん・なはり線開業に先立ち、2002年（平成14年）3月から製造された気動車である^[34][35][36]。形式名「9640」は「くろしお」にちなんだものである^[37]。同年3月に特別仕様車2両（9640-1S、2S）、一般車8両（9640-3 - 10）が製造^[34]され、予備車確保のため2005年（平成17年）に1両（9640-11）が追加されている^[38]。第三セクター鉄道では製造者が準備した標準仕様に近いものを採用する事例が多かった^[39]が、9640形は車体寸法、材質などが製造者の標準仕様と異なり、2002年（平成14年）製造の10両は5両ずつ富士重工業と新潟鐵工所に発注されている^[36][40][41]。路線バス、乗用車などの既存交通機関との対抗上JR四国高知駅への乗り入れは必須と判断され、JR四国1000形と連結運転可能な性能をもっている^[42]。全車エンジンなどの走行装置は共通で、小松製作所製SA6D140-H-1ディーゼルエンジンを331 kW（450 PS）に設定して採用した^[42][43][44]。全車21 m級のステンレス製車体、正面貫通式、両運転台、トイレあり^[40][41][45]だが、特別仕様車2両（1S、2S）は鯨をイメージした流線型の先頭部をもち^[37]、海側をオープンデッキ式の通路とした構造で、座席は転換クロスシート、一般車（3 - 10）は通常の平妻の車体で車内は後免寄りがロングシート、奈半利寄りが転換クロスシート^[41]、2005年（平成17年）製の1両（11）はお座敷車として使用可能で、平妻車体、車内はロングシートとなっている^[37]。開業時から高知駅乗入、JR四国1000形との併結運転が行われているほか、2019年3月改正まで土讃線土佐山田駅まで乗り入れる運用にも使用されていた^[41]。特別仕様車のうち1両（9640-2S）とお座敷対応の1両（9640-11）は日本宝くじ協会の助成を受けた宝くじ号 ^[41][46]で、9640-11には「手のひらを太陽に号」の愛称がつけられている^[46]。